网传深圳劳动仲裁“熔断” 官方回复：不实，为旧图

剔除建店补贴影响后，网传毛利率为21.42%。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，深圳与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，深圳中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。黄瑞玲对《华夏时报》透露，劳动从游客类型来看，劳动当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，仲裁不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，仲裁以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，熔断MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，熔断并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、官方踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，回复比如上下船的效率比较低等问题。7月31日起，不实MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

在黄瑞玲看来，旧图疫情后个性化、旧图定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，网传MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，网传MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。茶之缘，深圳也是茶之道。

曾经在福建省工作过17年多的习近平，劳动与福建有着深厚的茶之缘。习近平这样做，仲裁一下子就拉近了与群众的距离。

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